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2015年6月1日下午,從關西機場搭乘特急Haruka列車到新大阪,再轉乘新幹線,直衝廣島。

從廣島車站南口走入通往猿猴川旁橋頭的地下通道,一根根貼滿廣島隊球員精緻海報的柱子映入眼中。這景象,我在東京巨蛋的廊柱上也看過,只是那裡是球場,而這裡,是地下道。

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街道上的人孔蓋圖案,也不是縣市代表性的風景或建築物,而是廣島隊的形象。廣島隊的經營特質,「屬於全體市民而非單一財團」的精神,由此可窺見。

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到旅館check in後已經下午四點多,天氣晴時多雲,可以散步,當下決定慢慢晃去廣島東洋鯉魚隊的主場--廣島市民球場(馬自達球場)。從我住宿的「東橫inn廣島站前大橋南」散步過去,大約20分鐘。

這一天沒有賽事,球場猶如沒有引起人群騷動的飛碟,靜靜的在此停泊,場邊只有偶然出現的慢跑者、散步者。

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球場邊設置著許多小型花圃及休憩座椅,此時,這裡是市民的公園。日本人總是極力營造生活環境中的美麗意象,球場的結構雖然較為陽剛,但雅致盛開的小花讓球場週邊環境顯得優雅可人。

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如果時間許可,來繞著球場慢跑也不錯,樹上會有指示牌貼心的指引出距離及位置。

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順著鐵道旁的道路往廣島車站走回去,鐵製圍欄上排列著一片片面積大約3平方公尺的廣告看板,廣告主體仍是廣島隊球員。從美職洋基隊返日回報老東家的名投手黑田博樹,英姿再度活躍於廣島的街道。

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路經一家很明顯是球迷開的小餐廳,門口旁還賣著廣島隊的商品,我沒有進去,後來在網路上搜尋到下列的部落格文章:http://aandcinlove.blogspot.tw/2015/05/15day3_18.html,才知道這家賣廣島燒的店還蠻有意思的。

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走到距離廣島車站大約100公尺處,這家吳麵屋更是將廣島隊的紅色發揮得淋漓盡致。而且,同樣玩起了「鯉魚」和「戀情」的諧音遊戲,招攬女生熱情應援。

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一趟一個多小時的黃昏散步,讓我感受了廣島市民對這支球隊的熱情支持。

 

  

 

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前往日本關西地區的旅人,除了以「京阪神」作為核心區域外,

有一部份人,尤其是對貓有特殊情感者,

還會受到和歌山電鉄的「貴志川」線吸引,專程跑一趟。

因為路線終點的貴志車站有一隻在日本大名鼎鼎的貓站長--小玉,

貴志川線也因為小玉,從瀕臨廢線的命運翻身成為著名的觀光路線。

 

這條鐵道較為人知的觀光電車是「小玉電車」(たま電車、Tama train),

由日本著名的觀光鐵道設計大師水戶岡銳治在2006年設計。

其實這條路線上由水戶岡銳治同時期設計的的觀光電車不只「小玉電車」,

還有「草莓電車」(いちご電車、Ichigo train)、「玩具電車」(おもちゃ電車、Omocha train)

再加上為了宣傳2015年要在和歌山舉辦的「第70屆全國運動大會」及「第15屆全國肢障者運動大會」,

又推出了一款「紀州犬電車」(きいちゃん電車、Kiichan train)。

所以,目前行駛在貴志川線的特別塗裝的電車,共有四種。

以下照片依序分別為小玉電車、草莓電車、玩具電車、紀州犬電車

 

小玉電車外觀及內部

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草莓電車外觀及內部

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玩具電車外觀及內部

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紀州犬電車外觀及內部(內裝維持電車原型,所以紀州犬電車純粹只是宣傳活動用)

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 對於喜愛鐵道的旅者來說,乘坐的電車本身,就是景點。

所以,不論是否鐵道迷,如果想在同一天內將這四種電車都坐到,可以利用貴志川線的時刻表,搭配遊覽部分沿線景點。方法很簡單,介紹如下:

一、進入「和歌山電鉄」官網,http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/,

      點選首頁的「時刻表」

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二、進到時刻表頁面後,點選「車両別の時刻表」下方的「ご乗車日別全線時刻表」

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三、選擇乘車日期,例如選擇5月27日。

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四、開始下載時刻表的PDF檔,時刻表上註明了哪種顏色代表哪種塗裝的電車。

      紅色:草莓電車        粉紅色:紀州犬電車        藍色:小玉電車        綠色:玩具電車

      為了查閱方便,我會在出發前往日本前,在家裡用印表機印出彩色版的時刻表,以便前往貴志川線時查閱。

      如果四種電車都要坐到,再搭配停留某些景點,我用以下安排當做例子:

      09:56~10:27(小玉電車),和歌山→貴志,看看小玉、逛逛車站、小玉咖啡屋及附近走走

      11:33~11:38(玩具電車),貴志→大池遊園,大池賞景。

      12:38~12:46(紀州犬電車),大池遊園→伊太祈曾,午餐、伊太祁曾神社、熊野古道遺跡

      14:16~14:25(草莓電車),伊太祈曾→竈山,竈山神社

      15:24~15:30(小玉電車),竈山→日前宮,日前神宮、國懸神宮         

      17:31~17:35(玩具電車),日前宮→和歌山

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為了四種電車都能搭乘,當然需要購買貴志川線的一日乘車券,票價720日圓。

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先來簡單談談什麼是「山陰」、「山陽」。也就是下圖中的淺綠色區塊。

下方的日本地圖中,淺綠色的區域,在日本地理區域的正式名稱,

是「中國地區」,包含岡山縣、廣島縣、山口縣、鳥取縣、島根縣。

但是,談到旅遊區域時,卻以「山陰山陽」稱之,

或許是避免「中國地方」和中國大陸的「中國」混淆吧。

(以下文中所稱「中國」,特指世界四大古文明之「中國」)

那麼,什麼是「山陰」?什麼是「山陽」?

日本受中國古文化影響甚深,山陰、山陽的概念亦來自中國。

中國古代稱山之北邊為「山陰」,山之南邊為「山陽」。

從本區域地形審視,日本地形學上的「中國山地」脊梁部橫貫其中,

其北側臨日本海區域,即屬山陰(鳥取縣、島根縣、山口縣北半部);

南側臨瀨戶內海區域,即是山陽(岡山縣、廣島縣、山口縣南半部)。

不過,現今所稱山陰,特指鳥取、島根二縣。

山口縣全境雖上臨日本海,下接瀨戶內海,

同時具有山陰與山陽的概念,但被歸入山陽地區。

另有一種從氣候角度切入的說法,

山陰因臨日本海,受西伯利亞寒流影響,陰濕多雨且冬季豪雪,故稱「陰」;

山陽地區則四季分明、日照充足,故稱「陽」。

希望這篇短短的說明,能帶給各位對山陰山陽地區初步的認識。

日本地圖1map    

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